Ултиматуми на тази маса никой да не си позволява, това не се толерира, заяви председателят на Общинския съвет Тодор Балабанов по време на дебатите в транспортната комисия за цената на таксиметровия превоз във Варна. Думите му бяха адресирани към Димчо Иванов от синдиката „Авто”, който както всяка година, но за трети път тази година, настоява да бъде увеличена минималната тарифа. Предложението е от 0,75 лв. да се завиши на 0.96 лв. за дневна и 1.09 лева за нощна, при досегашна 0.85 лв. за километър.

За първи път от години насам на заседанието присъстваха представители на почти всички превозвачи и таксиметрови централи, всеки със свое предложение. Само от „Хипо такси” не настояват за промяна в тарифите. От „Триумф такси”, и „Ласия” предлагат 88 ст. дневна и 90 ст. нощна тарифа, от „Омега” съответно 90 ст. и 99 ст. Единственото, за което не спориха помежду си, беше становището за баланс между себестойност и социална поносимост за клинтите.

Всички досегашни опити да се стигне административно до нови, по-високи цени бяха отклонявани от комисията по транспорт към общинския съвет с аргумента, че не е работа на местния парламент да намесва в търговските взаимоотношения на един свободен пазар. На таксиджиите беше припомнено, че в София няма определен от общината минимален праг, там някои превозвачи предлагат услугата дори на 58 ст. за км пробег.

Чуха се мнения, че малките в бранша вървят към фалит, че има нелоялна конкуренция, че никой не може да спре дъмпингът. И в отговор получиха напомняне, че това не е работа на общината, има си регулативни органи на държавно ниво. Съветници изтъкнаха още, че така закована административно, цената е ограничение за нови играчи на пазара, които с инвестиции за снижаване на разходите могат да предложат значително по-евтина и качествена услуга.

В крайна сметка съветниците отказаха да определят различна от досегашната минимална и максимална цена за километър пробег. Те дадоха срок на бранша да предложи обективни критерии, някаква финансово обоснована методология, по която общината да има аргументи за нови по-високи цени.

Гинка Христова