Икономическата рамка за 2018 г. по договора на общината с „Градски транспорт” ЕАД беше утвърдена днес от комисията по бюджет и финанси към общинския съвет. По силата на анекс, който предстои да бъде подписан от кмета, дружеството ще получи 1,334 млн. лв. Документът е съгласуван с Министерството на финансите уточни главният финансист на общината Стефка Господинова.

Този трансфер покрива част от разходите на обществения превозвач за това, че изпълнява социалната политика на общината, най-важната от които е задържането на цената на билета, ученическите и пенсионерски карти, стана ясно по време на дебатите. За пореден път от опозицията настояха за оставки в „Градски транспорт” с мотива, че дружеството се ръководи лошо и трупа загуби, които нарастват с всяка изминала година.

Ръководството на фирмата получи обаче подкрепа от съветниците в бюджетната комисия.

Т.Балабанов, председател на ОбС:
От 2007 г. приходите на „Градски транспорт” са едни и същи, тъй като не е променяна цената на билета. Средствата за работна заплата обаче са нараснали от 4 млн. лв. на 20 млн. лв. заради ръста на минималната работна заплата в страната. Там работят живи хора и те трябва да получават достойни доходи. Това е единствената причина за загубите в дружеството и не приемам внушенията, които се правят за политически чадър над ръководството.

Д-р Янко Станев, зам.-председател на ОбС:
Пазарните показатели наистина не са добри, но това е заради социалната задача, която сме възложили на обществения превозвач. Смисълът на дебата трябва да е реформите ще доведат ли до по-бърз, по-удобен и по-редовен транспорт. А хората ще продължат да се возят в колите си и при цена на бензина 2,50 за литър, след като на всяко семейство се пада по 1,5 кола по статистика. И съм склонен вече на друг подход – не да притискаме общинските фирми за по-високи печалби и съответно дивидент в общината, а по-ефективна социална политика, социални придобивки, нови автобуси, климатизирани, нови линии, нова организация на транспорта в града.