В Германия тестват соларен автомобил, който може да се презареди, докато е шофиран
Компания със седалище в Мюнхен извлече изгода от силното слънце в Бавария това лято, за да тества финалния етап от разработването на зарядна система за своя автомобил Sion - изцяло електрическо соларно возило, което може да бъде презаредено, докато е шофирано, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
Германия изглежда няма да може да осъществи целта 1 милион електромобила да се движат по пътищата до 2020 г., но правителството оповести през април, че е готово да предостави подкрепа на компаниите, които произвеждат батерии за електромобили.
Основаната през 2016 г. Sono Motors разработва електромобила Sion, чиито слънчеви клетки са интегрирани в каросерията му. Той може да бъде зареден от конвенционални зарядни станции или други електромобили.
Производството му ще започне през втората половина на 2019 г. Компанията е получила 5000 поръчки за новия си електромобил. Sion ще е снабден с 330 слънчеви клетки, прикрепени към покрива, капака и страничните стени на каросерията, а батерийната система ще позволява да се изминат 250 км, преди да бъде презаредена. "Колата е снабдена с нагревател под седалката, климатик, голяма инфоразвлекателна система, в която човек може да свърже интерактивно мобифона си. Това означава, че става въпрос за простичък автомобил, в който няма излишни неща", заяви съоснователят и изпълнителен директор на компанията Лаурин Хан.
Германия изглежда няма да може да осъществи целта 1 милион електромобила да се движат по пътищата до 2020 г., но правителството оповести през април, че е готово да предостави подкрепа на компаниите, които произвеждат батерии за електромобили.
Основаната през 2016 г. Sono Motors разработва електромобила Sion, чиито слънчеви клетки са интегрирани в каросерията му. Той може да бъде зареден от конвенционални зарядни станции или други електромобили.
Производството му ще започне през втората половина на 2019 г. Компанията е получила 5000 поръчки за новия си електромобил. Sion ще е снабден с 330 слънчеви клетки, прикрепени към покрива, капака и страничните стени на каросерията, а батерийната система ще позволява да се изминат 250 км, преди да бъде презаредена. "Колата е снабдена с нагревател под седалката, климатик, голяма инфоразвлекателна система, в която човек може да свърже интерактивно мобифона си. Това означава, че става въпрос за простичък автомобил, в който няма излишни неща", заяви съоснователят и изпълнителен директор на компанията Лаурин Хан.
![]() |
1 | 2.09269 |
![]() |
1 | 2.26186 |
![]() |
10 | 3.85697 |
![]() |
100 | 4.05335 |
![]() |
1 | 1.6738 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус