Porsche подобри 911 GT3 R Hybrid, който става по-лек, по-мощен и получава названието 2.0.

Готовият хибрид ще се състезава в надпреварата "24 на Нюрбургринг" и като се има предвид полученият опит от миналогодишната издръжливост, инженерите на Porsche са се фокусирали върху задачата да постигнат същите динамични характеристики, но с по-малък разход на гориво на обиколка. Главно затова е намалено теглото. Чрез използването на хибридни задвижващи компоненти, които са средно с 20% по-леки от първата версия, колата трябва да тежи с 50 кг по-малко (общо 1300 кг).

Бензиновият боксер остава със същия обем от 4,0 литра. Шестте му цилиндъра бълват 480 к.с. мощност, прехвърлящи въртящия момент към задните колела. Без промяна остава разработената от екипа на Williams маховик-генератор система KERS, преобразуваща чрез електромотор спирачната енергия в електричество, след което се връща обратно в колата. Но силата на двойката електромотори, задвижващи предната ос, е увеличена с 40 к.с. до общо 200 к.с.

Интериорът също е преразгледан. Най-силно промяната си личи върху волана, който се превръща в голям въртящ се калкулатор. Предстои да видим как пилотите на Porsche ще "смятат" с него това лято на 25-25 юни. /Агенция Speed-Press