Пластмасови зъбни колела и в автомобилите?
Битката за намаляване теглото на автомобилните детайли върви още от началото на историята на автомобилния транспорт. В конструкцията на автомобилите с все по-голяма сила навлизат различни олекотени материали, сред които и пластмасите.
Вече не са особено чудо пластмасовите капаци и калници в колите, да не говорим за броните. Пластмасите са вече в колекторите на моторите, а налице са вече и... пластмасови зъбни колела, пише Автопрес 2001.
Японски изследователи от университета в град Гифу, разположен в централната част на страната, съвместно с инженери от компанията Central Fine Tool са успели да разработят именно такива зъбни колела за автомобилната индустрия.
На пръв поглед доста абсурдна идея! Как пластмасата ще издържа огромните натоворвания в предавателната кутия, например? Оказва се че може. Защото основното натоварване при работа там пада върху самите зъби, така че идеята е да се усилят именно те, а не цялото зъбно колело.
За целта изследователите са положили по работната повърхност на пластмасовите зъби усилващ слой от въглеродни влакна. Това е позволило конструкцията да стане много лека и същевременно яка.
А заради използването на малки количества карбон, зъбните колела са не само по-леки, но и по-евтини от металните.
Както винаги практичните японци нямат намерение много-много да се бавят с внедряване на изобретението си в производството. Казват, че още през 2017 г. година вече ще видим масово производство на новите пластмасови зъбни колела за автомобилната индустрия.
Източник: Автопрес 2001
Вече не са особено чудо пластмасовите капаци и калници в колите, да не говорим за броните. Пластмасите са вече в колекторите на моторите, а налице са вече и... пластмасови зъбни колела, пише Автопрес 2001.
Японски изследователи от университета в град Гифу, разположен в централната част на страната, съвместно с инженери от компанията Central Fine Tool са успели да разработят именно такива зъбни колела за автомобилната индустрия.
На пръв поглед доста абсурдна идея! Как пластмасата ще издържа огромните натоворвания в предавателната кутия, например? Оказва се че може. Защото основното натоварване при работа там пада върху самите зъби, така че идеята е да се усилят именно те, а не цялото зъбно колело.
За целта изследователите са положили по работната повърхност на пластмасовите зъби усилващ слой от въглеродни влакна. Това е позволило конструкцията да стане много лека и същевременно яка.
А заради използването на малки количества карбон, зъбните колела са не само по-леки, но и по-евтини от металните.
Както винаги практичните японци нямат намерение много-много да се бавят с внедряване на изобретението си в производството. Казват, че още през 2017 г. година вече ще видим масово производство на новите пластмасови зъбни колела за автомобилната индустрия.
Източник: Автопрес 2001
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус