Инженер на Boeing предлага да се добива ток от шума на самолетите
Служител на авиоконцерна Boeing е открил начин да извлича полза от рева на реактивните двигатели на самолетите. Шумът може да се преобразува в електричество, пише Gizmodo.
"Акустичната енергия от излитащите и кацащите самолети се разсейва във въздуха и представлява загубен за човечеството ресурс", обяснява инженерът Чин Тох (Chin Toh).
Изобретателят предлага да се поставят по пистите устройства за събиране на акустичните вълни. Те ще събират и фокусират звуци (тоест вибрации) от двигателите. След това тази колебателна енергия ще се конвертира в поток въздух, който ще привежда в движение турбина. Електричеството, генерирано от такива турбини, ще се събира в няколко трафопоста.
В новия патент не се съобщава нищо за КПД на системата, което отпраща срока за възможната ? реализация по летищата в далечното бъдеще. Учените от Масачузетския технологичен институт отбелязват, че най-слабото място на подобни проекти е ниската ефективност на устройствата за събиране на акустична енергия.
Шумът от реактивните двигатели (нивото му достига 140 децибела) остава важен нерешен проблем на летищата. Амстердамското летище Схипхол работи върху специална архитектура, способна да заглуши шума, но не всяко летище разполага с пространството, необходимо за реализация на такова решение./actualno.com
"Акустичната енергия от излитащите и кацащите самолети се разсейва във въздуха и представлява загубен за човечеството ресурс", обяснява инженерът Чин Тох (Chin Toh).
Изобретателят предлага да се поставят по пистите устройства за събиране на акустичните вълни. Те ще събират и фокусират звуци (тоест вибрации) от двигателите. След това тази колебателна енергия ще се конвертира в поток въздух, който ще привежда в движение турбина. Електричеството, генерирано от такива турбини, ще се събира в няколко трафопоста.
В новия патент не се съобщава нищо за КПД на системата, което отпраща срока за възможната ? реализация по летищата в далечното бъдеще. Учените от Масачузетския технологичен институт отбелязват, че най-слабото място на подобни проекти е ниската ефективност на устройствата за събиране на акустична енергия.
Шумът от реактивните двигатели (нивото му достига 140 децибела) остава важен нерешен проблем на летищата. Амстердамското летище Схипхол работи върху специална архитектура, способна да заглуши шума, но не всяко летище разполага с пространството, необходимо за реализация на такова решение./actualno.com
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус