Ferrari показа F2008
Световният шампион Ferrari отново изпревари конкурентите си, засега само по отношение на представянето на новия си болид за 2008 г. F2008 се появи ден преди очаквания дебют на съперника от McLaren, който за пръв път показва болид в сграда на Mercedes, в случая музея на германската компания в Щутгарт.
Събитието протече при строго затворени врати в Маранело, без да бъдат допускани фотографи и оператори поради затегнати мерки за сигурност на информацията, следствие от шпионските скандали през 2007 г. Всички присъстващи над 80 журналисти получиха информация и снимки.
Болидът на черните кончета е много различен през следващия сезон. Сред най-значителните промени са увеличената маса в духа на новите правила, които ограничават видовете композитни материали, използвани за изграждането на шасито и аеродинамичните повърхности. Нова през 2008 г. е предавателната кутия, която ще трябва да бъде използвана в четири последователни състезания.
“Разработили сме също и ново гориво в тясно сътрудничество с Shell. Правилата за 2008 г. задължават използване на 5,75% биокомпоненти в него. Ще тестваме новото биогориво тази седмица.”
Напълно сменени са и аеродинамичните части на болида, но от Ferrari твърдят, че до първото състезание в Австралия ще настъпят много модификации. На пръв поглед най-голямата промяна е т. нар. нулев кил, в който предният спойлер и носът са обединени. Страничната поддръжка около кокпита трябва да е по-висока през 2008 г., за да защитава по-добре пилота.
Забраната на тракшън контрола и редица други нововъведения през предстоящия сезон означава, че колесната база и разпределението на масата на болида ще бъдат променени. /Дарик радио
Събитието протече при строго затворени врати в Маранело, без да бъдат допускани фотографи и оператори поради затегнати мерки за сигурност на информацията, следствие от шпионските скандали през 2007 г. Всички присъстващи над 80 журналисти получиха информация и снимки.
Болидът на черните кончета е много различен през следващия сезон. Сред най-значителните промени са увеличената маса в духа на новите правила, които ограничават видовете композитни материали, използвани за изграждането на шасито и аеродинамичните повърхности. Нова през 2008 г. е предавателната кутия, която ще трябва да бъде използвана в четири последователни състезания.
“Разработили сме също и ново гориво в тясно сътрудничество с Shell. Правилата за 2008 г. задължават използване на 5,75% биокомпоненти в него. Ще тестваме новото биогориво тази седмица.”
Напълно сменени са и аеродинамичните части на болида, но от Ferrari твърдят, че до първото състезание в Австралия ще настъпят много модификации. На пръв поглед най-голямата промяна е т. нар. нулев кил, в който предният спойлер и носът са обединени. Страничната поддръжка около кокпита трябва да е по-висока през 2008 г., за да защитава по-добре пилота.
Забраната на тракшън контрола и редица други нововъведения през предстоящия сезон означава, че колесната база и разпределението на масата на болида ще бъдат променени. /Дарик радио
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус