Honda E - нестандартен дизайн и солидна мощност в новия електромобил на Honda
Honda подготвя нов електромобил и това не е тайна от месеци. Сега обаче, за пръв път имаме възможност да разгледаме прототипа в пълноразмерен вид, чийто дизайн в голяма степен ще бъде пренесен в серийния модел.
Концепцията се казва Honda E и изглежда меко казано сладурско, което не бива да ни заблуждава, защото под капака се крие електромотор с мощност 150 к.с. и 300 Нм максимален въртящ момент.
От Honda запазват техническите детайли в тайна, но журналисти от британското издание Autocar, които са имали възможността да покарат прототипа, твърдят, че той ускорява до 100 км/ч за около 8 секунди.
Интересното в случая е, че въпреки малките си размери и своя електрически двигател, Honda E разполага със задно задвижване на колелата и разпределение на теглото в съотношение 50/50 спрямо предния и задния мост - все неща, които сме свикнали да свързваме със спортните автомобили.
Центърът на тежестта също е доста ниско, което означава, че новият автомобил ще е забавен за каране не само в града, но и извън него на някоя изпълнена със завои планинска отсечка например. Системата позволява да изберем режим "Sport", който прави реакцията на педала на газта по-бърза, а цената на тази сделка е по-бързо изтощаване на батерията.
Компактното купе има радиус на завиване от едва 4.3 метра, което го прави чудесен избор за пренаселените райони, а колкото до комфорта на пасажерите вътре - той е гарантиран от четири амортисьора и пружини от типа McPherson. Според предварителната информация, серийната Honda E няма да има странични огледала, а камери и два дисплея в интериора, които ще вършат същата работа.
Новата "японка" разполага с литиево-йонна батерия с капацитет 35.5 кВч, за която се твърди, че е една от най-компактните в този клас. Въпреки това, максималният пробег е достойните 200 км, а зареждането до 80% на батерията отнема едва половин час.
Официалната премиера на автомобила трябва да се състои по-късно през годината. /lifestyle.bg
Концепцията се казва Honda E и изглежда меко казано сладурско, което не бива да ни заблуждава, защото под капака се крие електромотор с мощност 150 к.с. и 300 Нм максимален въртящ момент.
От Honda запазват техническите детайли в тайна, но журналисти от британското издание Autocar, които са имали възможността да покарат прототипа, твърдят, че той ускорява до 100 км/ч за около 8 секунди.
Интересното в случая е, че въпреки малките си размери и своя електрически двигател, Honda E разполага със задно задвижване на колелата и разпределение на теглото в съотношение 50/50 спрямо предния и задния мост - все неща, които сме свикнали да свързваме със спортните автомобили.
Центърът на тежестта също е доста ниско, което означава, че новият автомобил ще е забавен за каране не само в града, но и извън него на някоя изпълнена със завои планинска отсечка например. Системата позволява да изберем режим "Sport", който прави реакцията на педала на газта по-бърза, а цената на тази сделка е по-бързо изтощаване на батерията.
Компактното купе има радиус на завиване от едва 4.3 метра, което го прави чудесен избор за пренаселените райони, а колкото до комфорта на пасажерите вътре - той е гарантиран от четири амортисьора и пружини от типа McPherson. Според предварителната информация, серийната Honda E няма да има странични огледала, а камери и два дисплея в интериора, които ще вършат същата работа.
Новата "японка" разполага с литиево-йонна батерия с капацитет 35.5 кВч, за която се твърди, че е една от най-компактните в този клас. Въпреки това, максималният пробег е достойните 200 км, а зареждането до 80% на батерията отнема едва половин час.
Официалната премиера на автомобила трябва да се състои по-късно през годината. /lifestyle.bg
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус