Настоящият варненски кмет желае да се докаже, като бъде преизбран за втори мандат.
Неистово желае да обори преобладаващото мнение, че 1999 г. не е била случайност, подхвърлена му от съдбата като подарък за собственото му самолюбие.
Истината е, че Кирил Йорданов никога не е печелил истинска битка и всички около него знаят защо.

Личните качества на варненския кмет (по-скоро липсата на такива) обаче, са последното, което интересува някого.
Даже и да бъде спечелен втори мандат за Кирил Йорданов, факт е, че той вече продаде душата си на групировките.
Просто вторият мандат ще е на групировките и толкова!

Колкото до Йорданов, той ще си е все същото хленчещо същество с гигантски комплекси.
Проблемът е само в едно - групировките може и да му спечелят властта.
Може и да НЕ може!
Няма нищо по-страшно от тази несигурност.
Здравият разум може и да надделее.
Въпреки групировките.

Все по-очевадно става, че Кирил Йорданов бърка... приоритетите.
Според него, благото на варненци НЕ е в основата на добре свършената работа ... важно е лустрото.
Оттам и проблема с несигурността за втория мандат.

Всичко това става кристално ясно при всяко едно сравнение с работата на минали администрации.
Като че ли най-драстично е разминаването между думи дела в областта на транспорта.
Покойният кмет Христо Тошков бе в основата на строителството на тролейбусният транспорт на Варна. Все още има достатъчно свидетели, които ще потвърдят как той е газил до колене в калта заедно с работниците, но е отстоял интересите на Варна с невероятна твърдост струваща му ... кметското място във морската столица.

По късно Христо Кирчев връчи ключовете на десетки нови автобуси и тролейбуси (общо 104) и във фирма “Градски транспорт” още си спомнят този ден с благодарност. Освен Кирчев, заслуги за успешното обновяване на градския транспорт имат шефа на тогавашното мнозинство в Общинския съвет – Юлиян Гендов и председателят на общинската комисия по транспорт Калчо Калчев. Средствата бяха отпуснати със съдействието на финансовия министър Радев, а общината проведе един перфектен конкурс.
В резултат - до ден днешен варненци се возят в ... Мерцедес.
Всички варненци – не само аверите на кмета.
И това стана без нито един лев заеми.

Днес! Под крилото на Кирил Йорданов “Градски транспорт” тегли заем.
Тенденцията е ясна - афинитета на кмета към все нови и нови заеми се прехвърля и към общинските фирми. Как ли кметовете преди Кирил Йорданов се справяха без да загробват общинските финанси?
Може би приоритетите им са били ... нормални.

Антон Луков