Една позитивна новина от Бургас, развърза торбата със спомени от Варна.
“До броени дни Община Бургас ще обяви обществена поръчка за избор на изпълнител, който да достави 67 чисто нови автобуса за градския транспорт, съобщи кметът Димитър Николов. Поръчката е част от големия проект „Интегриран градски транспорт на Бургас”, който се финансира по Оперативна програма „Регионално развитие” и е на стойност 67 млн. евро.
24 млн. евро е сумата, предвидена за закупуване на 28 метанови и 39 дизелови автобуса. Община Бургас реши да има и от двата вида, тъй като е трудно да се предвиди как ще се движат цените на различните горива през следващите години.

Пътниците в морския град вече се радват на 10 модерни метанови автобуса, закупени от Общината с нейни средства. С пристигането на поръчаните 67, Бургас ще стане първият български град, в който 100 % от автобусите за обществен превоз са нови…”/архив "ДНЕС+"

Който скоро е ходил в Бургас е наясно, че градът изглежда добре, инфраструктурата му е в пъти по–добре поддържана от тази във Варна, общинският бюджет не е загробен със 75 милиона лева дългове, чистота е на ниво, общината не воюва с курортите, кметът не се оплаква от държавата и т.н., и т.н.

И сега спомените:
За последен път Варна осъществи подобен грандиозен проект по време на управлението на СДС.
“В края на пролетта на 1999г (април-май) община Варна получи 12 милиарда лева (неденоминирани) целева субсидия от Министерството на финансите с която бяха закупени чисто новите 33 автобуси (15 съчленени и 18 единични) марка “Мерцедес”. Вследствие на този жест на министерството на финансите капиталът на общинската фирма “Градски транспорт” ЕООД скочи 4 пъти.Варненци и до ден днешен имат удоволствието да се возят на автобусите закупени тогава.”/архив “ДНЕС+”

Най-големи заслуги за този проект във Варна имаше тогавашния финансов министър Муравей Радев и лидерът на групата съветници на СДС Юлиян Гендов. Малцина днес помнят, че и в онези времена имаше изкушаващи предложения във Варна да бъдат закупени рециклирани автобуси Рено и даже оферта за автобуси Икарус.
И въпреки всичко бе избрано най-доброто!

После (след 1999г.) на власт във Варна дойде БСП (кмет + мнозинство в ОС + председател на ОС). От тогава минаха повече от 10 години, но новините в морската столица за допълнителни бройки автобуси (не нови, а рециклирани), винаги бяха придружавани с новини за тежки заеми.
Накрая като гръм от ясно небе дойдоха и новините за арести, “медузи” и т.н.

Фактите са неопровержими.
Най-новата история на Варна и Бургас е нагледна демонстрация за това, че управлението на десницата (във Варна през 90-те от СДС и в наши дни в Бургас от ГЕРБ) има смисъл.
Антон Луков