Като гледа човек кашата, забъркана от варненските гербери по толкова важен въпрос като ОУП (Общият устройствен план) на Варна му става тъжно. Защото те са последните в дългата редица от кандидати за виновници!

Фактите са достатъчно много! И категорични!

На настоящия варненски кмет Кирил Йорданов, на управленския му екип и на управляващата от 10 години във Варна Българска социалистическа партия, този ОУП им е втория. Тоест в „актива“ си имат един вече провален в миналото и един „върнат за доразглеждане“ в настоящето (най-вероятно бъдещ провален).

Първият, отговорните другари го провалиха съвсем умишлено, безпардонно, нагло, нарочно – както искате така го разбирайте. Провалиха го защото още през 1997 г., (когато Варна беше синя) след проведен конкурс община Варна възлага на фирма „Булплан” – София изработката на нов ОУП на Варна и те не са контролирали процеса.

Когато през 1999 БСП взе властта в Община Варна, новият тогава кмет Кирил Йорданов отказа (в буквални смисъл на думата) да усвоява средствата заложени от Общински съвет-Варна за изработването на ОУП. После властта и във варненския общински съвет премина в ръцете на БСП и вече в пълен комплект с червения Кирил Йорданов, отговорните другари принудиха “Булплан” ООД и ръководителят на проекта арх. Стайнов - един от най-известните специалисти в областта на градоустройството в България да се откажат от поръчката за изработване на ОУП-Варна.

Това е накратко историята на първия провал на червената власт.

Следващия по ред напън за изработване на ОУП–Варна все още не може да се нарече с абсолютна сигурност провал.

Обаче логиката на събитията е достатчно ясна за да се появят сериозни притеснения.

„Припомняме, че транспортното ведомство не съгласува общия устройствен план на Варна, с мотива, че материалите, касаещи развитието на морската инфраструктура, не са съобразени с Националната стратегия за развитието на пристанищата. От МТИТС посочват още, че изграждането на „коса писта" е неизпълнимо от техническа гледна точка и не могат да се изпълнят изискванията за сигурност и безопасност.“ /Архив Днес+

Не е необходимо човек да е професор по публична администрация за да стане ясно, че използването на думи като „ НЕ са съобразени“ за „материалите, касаещи развитието на морската инфраструктура“ всъщност е възпитан начин да се каже защо работата няма стане и кой носи отговорност? Кой е трябвало да направи въпросното „съобразяване“. Заданието ли е грешно изготвено (в община Варна), контролът по изпълнението ли е бил занижен (отново в община Варна + варненския общинския съвет)? Кой точно ОБЩИНСКИ ЧИНОВНИК не си е сършил работата - така и никой не си признава и едва ли някога ще научим?

Дали пък... целта не е поредния скандал на гърба на и без това ошашавените варненски ГЕРБ-ери.

Все по очевдино е че тече дългосрочно активно мероприятие за „дистанциране“ на БСП-Варна от отговорностите на властта, която същата тази партия (с главно П) консумира вече три мандата заедно с Кирил Йорданов.На общественото мнение се налага безумната и абсолютно неиздържана фактологически теза, че единствено и само БСП може да управлява във Варна, а всички останали са неподготвени и нямат кадрови потенциал. Лошото в случая е, че мероприятието се цели не само в имиджа и позициите на ГЕРБ във Варна – целта е дискредитиране на десницата като цяло.

На този фон съвсем логично е и поведенито на кмета Кирил Йорданов според когото „Становището на Министерството на транспорта спъва развитието на града и дори го връща в черупката му от 60-те и 70-те години“. /Архив Днес+

Тези думи щяха да бъдат олицетворение на светата истина (в концентриран вид), ако бяха произнесени примерно през 2000 или 2001 или даже в 2003 година когато трябваше съвсем малко усилие за да има морската столица нов Общ устройствен план.

Днес обаче е 2010 г.

И Варна все още няма нов ОУП!

И през всичките тези години отговорностите на властта (кмет + общинска администрация + председател на ОС-Варна) бяха носени от БСП!

Антон Луков