- Министър Мутафчиев, споменахте за възстановяване на пътническите превози по море. Преди години имаше комети от Варна до Бургас, до Несебър?
- Аз казах, че съм очарован от това, че чувам, че има частна инициатива във Варна за възстановяването на превозите по море. Включително чух, че ще се извършва и международен превоз до Истанбул. Това е една добра инициатива и ние ще подкрепяме подобни начинания.

- Във Варна днес има протестно шествие на моряците. Кога в крайна сметка ще се реши проблемът с данъците окончателно?
- Ние подписахме едно общо решение между министъра на транспорта и министъра на финансите във връзка с проблема с моряшките доходи. Това е един въпрос, който 15 години нито едно правителство не успя да разреши и смятам, че това е изцяло в ущърб на моряците. Тава, което ние стигнахме до съгласие с министърът на финансите е, че най-напред срокът, в който трябва да подадат декларации моряците трябва да бъде 30 декември 2007 г. Всички моряци, които работят във фирми, които са в Европейския съюз ще си подадат декларациите и ангажимента ще бъде на данъчната администрация по служебен път с чуждите данъчни администрации да провери съответно платени ли са данъци в другите страни. Това ще е по линия спогодбата за избягване на двойното данъчно облагане с всички останали европейски страни. По този начин данък в България няма да плащат моряците работещи в тези страни. Извън европейските страни, по мнение на Синдиката на моряците около 5 % са работещите в тях, там ще се приспадат съответно командировъчните, които по закон се полагат и в БМФ. За моряшкия персонал са 30 долара, а за ръководния – 100 долара. Останалата сума ще се облага по данък по българското законодателство.
Това което министърът на финансите подписа с мен е, че срока за подаване на декларациите на моряците ще бъде до края на 2007 г.

- Кой декларации точно трябва да се подадат?
- Декларациите за 2006 г.

- В споразумението уточнено ли е дали ще се изисква деклариране на доходи за 5 години назад? Моряците във Варна направиха протест и заявиха, че не са сигурни в обещанията и за това няма да го отменят.
- Да, знам, че има протест. Ние не сме настоявали той да бъде отменен. По-важно за нас е да се разреши този проблем. Убеден съм, че с доказването, че данъци са отдържани в други страни, с които имам спогодба за избягване на двойното данъчно облагане и за минали периоди моряците няма да имат проблеми.

- Споменахте за нови джойнт венчъри. Какво имате впредвид?
- Ние в момента разработваме една идея за разширяване възможностите за публично-частно партньорство. Концесията е една много добра форма, която в Министерството на транспорта се използва добре. Вече имаме около 6 концесионни сделки. Днес влиза в сила и сделката за отдаване на концесия на пристанището в Свищов. Ние имаме първата в страната концесия на зелено. Но не винаги отдаването на публично-държавната собственост може да намери правилната форма в отдаването на концесия. Понякога не излизат сметките както за държавата, така и за концесионера. Ние търсим варианта за увеличаване на годините, в които се отдава под наем публичната-държавна собственост.
Много добра форма за развиването на публично-частното партньорство са джойнт венчърите. В момента в нашето законодателство нямаме ясно определени процедури за създаването на джойнт венчърите. Министерството на транспорта ще предложи да могат са се създават джойнт венчъри когато се прелива частен капитал в държавно предприятие, което е изцяло с държавен капитал при запазване на 60 % от собствеността на държавата в тези предприятия. А когато участват отделно частно и държавно предприятие и искат заедно да реализират трето предприятие за изпълнение на конкретни дейности, то тогава държавата да запази минимум 33 % от едно такова дружество. Трябва да има ясна законова процедура за създаването на джойнт венчърите.
(Използвани са въпроси и на други медии)