Николай Василев, министър на МДААР: Димо Гяуров ще отиде на балотаж
- Министър Василев два дни преди изборите, очаквате ли проблеми в деня на вота? - От техническа гледна точка не очаквам проблеми. В стрната десетки хиляди души се грижат за нормалното провеждане на изборите. Имаме вече опит от 18 години демокрация. Всички избори в България са били свободни и нормално проведени. Взели сме мерки във всички секции да има по две урни, вместо по една и да има достатъчно брой бюлетини. Действително имаше бюлетини в някой общини, които бяха сбъркани, но бяха взети мерки и те бяха своевременно оправени. Така че не очаквам трудности.
- Казахте от техническа гледна точка. А от политическа?
- От политическа – всяка партия преценява сама за себе си. Толкова са шарени тези избори, партиите имат толкова разнообразни коалиции в цялата страна, че повечето партии ще кажат, че са спечелили изборите, тъй като на много места са подкрепили някои кандидат-кмет, който е спечелил. И в това няма нищо лошо. Във Варна например се създаде доста уникална коалиция, която подкрепи един от основните кандидати Димо Гяуров. Зад него застанаха НДСВ, СДС, ДСБ, ССД, БДС-Радикали и Земеделски народен съюз. И отделно му симпатизират много партии и движения с десноцентриска ориентация. Останалите кандидати са подкрепени от една основна партия, макар, че някои твърдят, че имат много движения зад себе си. Това не са големи и сериозно парламентарно представени политически сили, както в нашия случай. С толкова много подкрепа, Димо Гяуров се очертава като кандидат, който ще отиде на балотаж.
- В началото на седмицата станаха ясни имената на петимата участници в обществената поръчка за изграждането на трите центъра на е-правителството. Какво точно трябва да се случи във Варна?
- Центърът във Варна ще отговаря за Североизточна и Северна България. Цнтърът в София за Западна България, а центърът в Сливен за Югоизточна и южна България. Това е най-голямата обществена поръчка в историята на българското електронно правителство. Тя ще има срок на изпълнение 3 години. С тази поръчка ще бъде завършен инфраструктурният елемент на електронното правителство, т.е. ще има достатъчно добра мрежа, от модерни центрове и софтуер в тях, върху които може да се надграждат всички услуги на е-правителството. Ако първият проект, който беше изпълнен от “Хюлет Пакард” е нещо като първоначалния базисен модул, то сега към него има още три спомагателни модула, които заедно ще бъдат едрото в цялата страна. Към нея вече ще се закачат различни специализирани модули. Тази поръчка позволява за три години в цялата страна да бъдат въведени още 27 услуги, изцяло по електронен път, което е огромна крачка.
- Колко ще станат общо услугите на е-правителството?
Отговорът не е много прост. В момента на национално ниво има около 4 работещи от проекта на “Хюлет-Пакард”. В три области на страната – Добрич, Бургас и Стара Загора има още по пет - на общинско ниво. Отделно някои ведомства например Националната агенция по приходите са осигурили само в своя ресор електронни услуги. Изобщо не можем да говорим за наличие на критична маса от брой услуги и от хора, които ги ползват.
- Какъв процент от хората все пак ползват тези услуги?
- Съмнявам, се че дори 1%. Ние сега сме като преди 10 години в началната фаза на развитие на мобилните телефони. Преди 10 години мисля, че и аз нямах мобилен телефон. Сега почти всички имат. Това е същото.
- Необходима ли е някаква информационна кампания?
- Да необходима е. Ние сме предвидили малки засега информационни кампании. В бъдеще може би по-големи. Година след година има напредък. Само ще припомня, че за 2 години, 43 500 държавни служители преминаха през обучение по информационни технологии. Раздали сме на всички институции електронни подписи. И само за една година, от два, доставчиците на електронни подписа станаха четири. И броят им нараства всяка година.
- Достатъчно ли е това?
- Не в никакъв случай не е достатъчно. Трябва да продължим с ускорени темпове и точно това се опитва да направи нашето министерство. Догодина сме планирали още няколко мащабни проекта в електронното правителство.
- Какви други проекти подготвя МДААР?
- За тази година министерството има няколко интересни неща. Едно от тях е така наречената система за управление на опашки. Подбрали сме 40 обекта в страната, където гражданите са най-затруднени, чакат на неприятни опашки и има бъркотия в обслужването. Това са службите на КАТ и на Националната агенция на приходите. Вместо в 21-ви век да се редим на опашки като преди 20-30 години, трябва обслужването да прилича повече на съвременен банков офис. Отиваме в залата, теглим номерче от машината, поглеждаме на екрана колко номера има пред нас. Ако преценим, че бързо ще ни дойде реда, изчакваме да ни повикват. Ако има много хора преди нас, можем да се разходим, да свършим малко работа и да се върнем. В по напредналата фаза на проекта чрез SMS или по интернет ще ни дават точен час, в който да се явим.
- Други проекти за тази година?
- До края на годината очакваме и друг важен проект да бъде реализиран. Това е възможността за плащане с единен фиш на ГКПП-тата. Когато на “Лесово” въведохме тази система, част от служителите са били малко недоволни и това е добре. Ние обаче сме доволни защото за държавния бюджет, приходите се увеличиха в пъти още от първата седмица. Неудобно ще ми бъде, ако ме попитате къде са отивали тези пари. Това не знам, само знам, че сега парите са повече. Ще бъде много интересно, когато тази система се въведе на големите ГКПП-та.
- Преди два дни представихте Оперативна програма "Админситративен капацитет". Това ли е официалният старт за кандидатстване по нея?
- Министерството започна първите процедури за набиране на проекти и предложения по оперативната програма. Информационните ни дни започнаха във Варна и продължават по график в цялата страна. Първата ни процедура включва нашите партньори от неправителствените организации, структурите на гражданското общество и социално-икономическите партньори, които са работодатели и синдикати. Получаваме информация, че има голям брой проекти подготвени от НПО-тата. Може би не всички от тях ще бъдат идеални и няма да бъдат одобрени от първия път, но достатъчно е да има голям брой проекти, за да има достойна конкуренция. Ако има много поректи, това означава, че след 1 януари като стартираме следващата процедура ще имаме още много кандидати. Нашата административна програма може да е сравнително малка като обем, но е много важна, защото ще достигне до всички краища на страната, до всички сектори и до всички администрации. Варна като един от най-модерните градове в страната, с най-силен бизнес, с най-много интелектуален потенциал, ще трябва да има своя достоен дял в разпределението на средствата по европейските програми.
- Каква е общата сума по оперативната програма?
- Сумата по цялата оперативна програма за 7 години е 181 милиона евро. За първата година - 2007 е над 13 милиона евро, а процедурата, за която споменах е в размер на 3 милиона лева. Възможно е ако има огромен интерес, тази сума да бъде увеличена, но днес не мога да гарантирам това.
- На каква стойност трябва да са проектите?
- Проектите трябва да бъдат на стойност от 100 хиляди до 400 хиляди лева. Цялата документация е на български език и за повече информация нашите партньори могат да се обърнат към сайта: www.opac.government.bg
Срокът за подаване на офертите е 20 ноември.
- Казахте от техническа гледна точка. А от политическа?
- От политическа – всяка партия преценява сама за себе си. Толкова са шарени тези избори, партиите имат толкова разнообразни коалиции в цялата страна, че повечето партии ще кажат, че са спечелили изборите, тъй като на много места са подкрепили някои кандидат-кмет, който е спечелил. И в това няма нищо лошо. Във Варна например се създаде доста уникална коалиция, която подкрепи един от основните кандидати Димо Гяуров. Зад него застанаха НДСВ, СДС, ДСБ, ССД, БДС-Радикали и Земеделски народен съюз. И отделно му симпатизират много партии и движения с десноцентриска ориентация. Останалите кандидати са подкрепени от една основна партия, макар, че някои твърдят, че имат много движения зад себе си. Това не са големи и сериозно парламентарно представени политически сили, както в нашия случай. С толкова много подкрепа, Димо Гяуров се очертава като кандидат, който ще отиде на балотаж.
- В началото на седмицата станаха ясни имената на петимата участници в обществената поръчка за изграждането на трите центъра на е-правителството. Какво точно трябва да се случи във Варна?
- Центърът във Варна ще отговаря за Североизточна и Северна България. Цнтърът в София за Западна България, а центърът в Сливен за Югоизточна и южна България. Това е най-голямата обществена поръчка в историята на българското електронно правителство. Тя ще има срок на изпълнение 3 години. С тази поръчка ще бъде завършен инфраструктурният елемент на електронното правителство, т.е. ще има достатъчно добра мрежа, от модерни центрове и софтуер в тях, върху които може да се надграждат всички услуги на е-правителството. Ако първият проект, който беше изпълнен от “Хюлет Пакард” е нещо като първоначалния базисен модул, то сега към него има още три спомагателни модула, които заедно ще бъдат едрото в цялата страна. Към нея вече ще се закачат различни специализирани модули. Тази поръчка позволява за три години в цялата страна да бъдат въведени още 27 услуги, изцяло по електронен път, което е огромна крачка.
- Колко ще станат общо услугите на е-правителството?
Отговорът не е много прост. В момента на национално ниво има около 4 работещи от проекта на “Хюлет-Пакард”. В три области на страната – Добрич, Бургас и Стара Загора има още по пет - на общинско ниво. Отделно някои ведомства например Националната агенция по приходите са осигурили само в своя ресор електронни услуги. Изобщо не можем да говорим за наличие на критична маса от брой услуги и от хора, които ги ползват.
- Какъв процент от хората все пак ползват тези услуги?
- Съмнявам, се че дори 1%. Ние сега сме като преди 10 години в началната фаза на развитие на мобилните телефони. Преди 10 години мисля, че и аз нямах мобилен телефон. Сега почти всички имат. Това е същото.
- Необходима ли е някаква информационна кампания?
- Да необходима е. Ние сме предвидили малки засега информационни кампании. В бъдеще може би по-големи. Година след година има напредък. Само ще припомня, че за 2 години, 43 500 държавни служители преминаха през обучение по информационни технологии. Раздали сме на всички институции електронни подписи. И само за една година, от два, доставчиците на електронни подписа станаха четири. И броят им нараства всяка година.
- Достатъчно ли е това?
- Не в никакъв случай не е достатъчно. Трябва да продължим с ускорени темпове и точно това се опитва да направи нашето министерство. Догодина сме планирали още няколко мащабни проекта в електронното правителство.
- Какви други проекти подготвя МДААР?
- За тази година министерството има няколко интересни неща. Едно от тях е така наречената система за управление на опашки. Подбрали сме 40 обекта в страната, където гражданите са най-затруднени, чакат на неприятни опашки и има бъркотия в обслужването. Това са службите на КАТ и на Националната агенция на приходите. Вместо в 21-ви век да се редим на опашки като преди 20-30 години, трябва обслужването да прилича повече на съвременен банков офис. Отиваме в залата, теглим номерче от машината, поглеждаме на екрана колко номера има пред нас. Ако преценим, че бързо ще ни дойде реда, изчакваме да ни повикват. Ако има много хора преди нас, можем да се разходим, да свършим малко работа и да се върнем. В по напредналата фаза на проекта чрез SMS или по интернет ще ни дават точен час, в който да се явим.
- Други проекти за тази година?
- До края на годината очакваме и друг важен проект да бъде реализиран. Това е възможността за плащане с единен фиш на ГКПП-тата. Когато на “Лесово” въведохме тази система, част от служителите са били малко недоволни и това е добре. Ние обаче сме доволни защото за държавния бюджет, приходите се увеличиха в пъти още от първата седмица. Неудобно ще ми бъде, ако ме попитате къде са отивали тези пари. Това не знам, само знам, че сега парите са повече. Ще бъде много интересно, когато тази система се въведе на големите ГКПП-та.
- Преди два дни представихте Оперативна програма "Админситративен капацитет". Това ли е официалният старт за кандидатстване по нея?
- Министерството започна първите процедури за набиране на проекти и предложения по оперативната програма. Информационните ни дни започнаха във Варна и продължават по график в цялата страна. Първата ни процедура включва нашите партньори от неправителствените организации, структурите на гражданското общество и социално-икономическите партньори, които са работодатели и синдикати. Получаваме информация, че има голям брой проекти подготвени от НПО-тата. Може би не всички от тях ще бъдат идеални и няма да бъдат одобрени от първия път, но достатъчно е да има голям брой проекти, за да има достойна конкуренция. Ако има много поректи, това означава, че след 1 януари като стартираме следващата процедура ще имаме още много кандидати. Нашата административна програма може да е сравнително малка като обем, но е много важна, защото ще достигне до всички краища на страната, до всички сектори и до всички администрации. Варна като един от най-модерните градове в страната, с най-силен бизнес, с най-много интелектуален потенциал, ще трябва да има своя достоен дял в разпределението на средствата по европейските програми.
- Каква е общата сума по оперативната програма?
- Сумата по цялата оперативна програма за 7 години е 181 милиона евро. За първата година - 2007 е над 13 милиона евро, а процедурата, за която споменах е в размер на 3 милиона лева. Възможно е ако има огромен интерес, тази сума да бъде увеличена, но днес не мога да гарантирам това.
- На каква стойност трябва да са проектите?
- Проектите трябва да бъдат на стойност от 100 хиляди до 400 хиляди лева. Цялата документация е на български език и за повече информация нашите партньори могат да се обърнат към сайта: www.opac.government.bg
Срокът за подаване на офертите е 20 ноември.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус