- Г-н Йорданов, как ще коментирате задържането на председателя на Общинския съвет Борислав Гуцанов?
- Новина с много силно въздействие.

- От полицията търсиха ли ви, давахте ли показания?
- Не. По никакъв начин. Само да добавя, че в края на миналата година, в община Варна от прокуратурата пристигна списък с въпроси по отношение на тази сделка. Отговорите бяха много кратки и лаконични, защото информация за тази сделка в общинска администрация няма. Община Варна нито е инициирала, нито е провеждала такава сделка. Параметрите на решението са за допускане на такава сделка, която се възлага като изпълнение и е изпълнена, включително и с обществената поръчка, подписването на договора и плащането от “Градски транспорт”.

- За коя сделка говорите?
- За всяка една от сделките, които са извършени. За всички разпоредителните сделки на “Градски транспорт”, каквито са възможни. Кои са предмет на разследването, не мога да отговоря.

- Прокуратурата за коя от сделките ви пита?
- За сделките с автобусите бяха зададени въпроси, които не мога да ви възпроизведа. Те касаят доставката на автобуси. Но такава информация в общинска администрация не е налична и няма. Няма и как да има.

- Вие за себе си имате ли някакви притеснения?
- Никакви. Но не може да не си зададем въпроса от тук нататък, какво става в Общинския съвет? Това е притеснителният въпрос, а отговор ние не можем да дадем. Това е въпрос, който общинските съветници ще решават според създалата се ситуация.

- Какъв е най-лошият сценарий?
- Не пиша такива. Не мога да ви кажа, но сценарият е лош по принцип.

- Кога точно пристигнаха въпросите от прокуратурата?
- Есента или края на 2009 година. Тези въпроси практически бяха отправени към главния секретар. Аз не съм чел съдържанието им, но главният секретар ме запозна с насоката на тези въпроси. Аз нямам информация и за отговорите на тези въпроси, тъй като те не бяха адресирани към мен.

- Коментирахте ли с господин Гуцанов, че са ви питали за сделките на “Градски транспорт”. Попитахте ли го какво става там?
- Защо да го питам? Въпросите са зададени към мен, в смисъл към общинска администрация - съхранява ли се информация свързана с тези сделки. Няма такава информация.

- Има ли нещо иззето от сградата на община Варна днес?
- Питайте главният секретар. Но от общината какво да се изземе?

- От кабинета на господин Гуцанов.
- В крайна сметка може да е в сградата на общината, но това си е кабинетът на председателя на ОбС.

- Цялата информация за сделката се съхранява в “Градски транспорт” така ли?
- Решенията на ОбС би трябвало да се съхраняват в архива на ОбС. Информацията за самата сделка естествено е в “Градски транспорт”.

- Прокуратурата питала ли ви е за други сделки?
- Може би трябва да бъде по-конкретен въпроса ви.

- Освен за автобусите, за нещо друго?
- Не. Кои сделки имате предвид? Много ви е общ въпроса. Усещам желанието ви да получите сензационна и интересна информация. За транспорта е зададен въпроса и това е.

- Вие самият има ли ли сте някакви съмнения относно сделките?
- Не бих казал, че имам съмнения. Пък и не е имало повод. Вземат се решения, възлагат се изпълнения. Доставят се автобусите. Фактът, че автобусите са купени и въведени в експлоатация, е обществено приемлив. Параметрите на решението на ОбС, ще станат ясни като се извади решението на ОбС, защото те са публични. Предполага се, че са били коментирани и на комисии и на заседания и в медиите. Могат да се проследят официалните документи – да се проследи как е обявена обществената поръчка, протоколите от нея, резултатите, фирмата, която е спечелила, договора с фирмата. Всичко може да се проследи и това е публична информация. Но какво се крие в реализацията на сделката, никой от тук присъстващите не може да знае. Това е в ръцете на компетентните органи.

- Чисто хипотетично, какво се случва с Общинския съвет? Вие например имате ли правомощия да свиквате сесия?
- Не. Но имам такова предложение от 1995 година. Тогава беше първата сериозна дискусия по съдържанието на Закона за местното самоуправление и местната администрация /ЗМСМА/. Това бе коментирано в София на една нарочна конференция под патронажа на тогавашния американски посланик. Ние току що бяхме обменили опит с Франция и коментирайки правомощията на областния управител, се натъкнахме на интересната и многообразна практика на местното самоуправление във Франция. Кметът там участва в заседанията на ОбС, някъде ги председателства и е с право на глас и т.н. Тогава съм поставил въпроса в качеството си на областен управител. Ако кметът няма пряко отношение към организацията и провеждането на работата на ОбС, то той би следвало да има правото да свиква сесия на ОбС, ако нещо спешно налага това.

- Сега ще повдигнете ли въпроса отново?
- За тези 15 години съм го повдигал въпроса неколкократно и като народен представител, когато сме коментирали измененията в ЗМСМА. Напоследък имате възможност да отразите различни мнения, включително и моето за начина, по който трябва да бъде променен ЗМСМА, а и други закони, които имат пряко отношение към местната власт. Коментирал съм го многократно.

- Г-н Йорданов, ако приемем хипотетично, че се докаже, че трите сделки са в ущърб на общината. Кой носи отговорност при положение, че Общинския съвет е колективен орган?
- Конкретното лице, което е провело сделката от началото до края. Включително и с подписването на договора, въз основа на който са придобити автобусите. Общинският съвет не може да носи отговорност. Той възлага параметри на сделката, като упълномощава някои да я извърши и за конкретните си действия, това лице носи съответната отговорност.

- В конкретния случай, кое е това лице?
- Не съм виждал договорите, но допускам, че това е прокуристът на “Градски транспорт” Пенчо Пенчев. Договорите не съм виждал. Може той от своя страна да е упълномощил друго лице, затова не мога да отговоря еднозначно.

- Как виждате участието на бизнесмена, известен с прякора “Дънката”?
- Това вече съвсем не мога да ви кажа. Допуска се, че при подписването на договора има още едно подписващо лице и по правило това е главният счетоводител. Примерно, аз като подписвам договори за сделки, за които съм упълномощен от ОбС, подписвам не само аз, но и главният счетоводител. Т.е. подписът едва ли е само един.

- Допускате ли политическа разправа?
- Аз съм юридически мислещ човек и в такава ситуация, търся юридическите аргументи. Но, мисля, че политически ефект от случилото се е неизбежен. За бизнесмена г-н Славов ме запитахте. Аз пак ви казвам, не мога да имам представа за личността и неговия бизнес. Аз съм го виждал един път на едно общо събрание в моя кабинет, когато “Зелена Варна” протестираше. Впоследствие разбрах, че е бил г-н Славов.

- Кой ще ръководи “Градски транспорт”?
- Има борд на директорите. Членовете на борда на директорите са избрани с решение на ОбС. Те със свое вътрешно решение определят прокуриста. Преди години въпросния г-н Пенчев беше на мое разпореждане. Вероятно си спомняте, че по време на мой отпуск, той вдигна едностранно цените на билетите. Разговорът ми беше много кратък с него - билетите обратно на мястото си като цени и като си върна, си заминава. Последваха решения, които измениха тази структура. Г-н Пенчев излезе от правомощията ми като назначение и уволнение.

- Коя година е това?
- Мисля, че беше 2003 година.

Използвани са и въпроси на други медии.