- Г-н Фурчев, представихте новозакупената от фирмата, която представлявате снегопочистваща техника. Какви са основните й предимства?
- Основните предимства на новата техника са високата скорост при изпълнение на мероприятията за зимното поддържане на града и допълнителните възможности, които дава – допълнителния обем на пясъкоразпръсквачите и на лугоразпръсквачите, което дава възможност да бъдат покривани по-големи територии и да се почистват едновременно повече улици, отколкото в момента се почистват със съществуващата техника.

- Какво е състоянието на автомобилния парк на “Инжстройинженеринг” в момента?
- Състоянието е много добро. Освен тези машини, имаме достатъчно други, които са по-стари, но могат да изпълняват функциите си. Освен новозакупените 10 снегопочистващи камиони имаме още шест опесъчителя, цистерни с гребла, лугопръскачки от стария тип. Паркът е достатъчно голям.

- За кои части от районите, за които отговаря “Инжстройинженеринг” са подходящи новите камиони?
- Зависи от това, каква е зимата и какви мероприятия трябва да се изпълняват. С тези 10 камиона при заледявания може да се поддържа целия район, за който отговаряме, а именно кв. “Владислав Варненчик”, кв. “Младост”, част от район “Приморски”, с. Каменар, пътя за село Въглен. Знаете че, основно градът е разделен на три района – “Аспарухово” се почиства от фирма “Титан”, централният район, “Одесос” и “Виница” – от “Хидрострой”, а останалата част от града – от “Инжстройинженеринг”. С тези 10 машини примерно при заледявания и ниски снежни покривки може да се поддържа целия район на фирма “Инжстройинженеринг”, без да се пуска допълнителната техника.

- Казахте, че от следващата година се предвижда да се въведат нови технологии при извършването на дейностите по снегопочистване?
- Става въпрос не за нови технологии, а за нови материали, които ще бъдат използвани при опесъчаването. Няма да се използват осолен пясък и сол, а ще се използват нови смеси, които са внос, които имат същия ефект при разбиването на ледове, но нанасят по-малко повреди на асфалтовите настилки и на самите автомобили.

- Сигурно тези нови материали са по-скъпи?
- Не, по всяка вероятност използването им ще бъде по-рентабилно, защото с по-малко количество ще се обслужват по-големи площи.

- От къде и кога ще бъдат внесени тези материали?
- От Германия. В момента водим преговори. Понеже договорите са подписани в този вид и за да се промени технологията на почистване трябва да се вземе разрешение от инвеститора – тоест от община Варна. В момента сертифицираме този продукт, правим проби за неговите качества на наша територия, и когато се докажат всички неща лабораторно, чак тогава ще предложим на инвеститора да ги замени.

- Какви са очакванията Ви за настоящия зимен сезон? Ще се справят ли снегопочистващите фирми при кризисни ситуации?
- Ние винаги сме се справяли, когато зимата е нормална. Когато има бедствия, виждате какво се получава – най-напредналите държави имат проблеми – умират хора. А при нас преди три години, когато беше най-сериозната зима не допуснахме, независимо от невъзможните за излизане три-четири дни, жертви, което е най-важното. При една нормална зима без огромни навявания, без бури, които могат да се разразят, смятам, че няма да имаме проблеми.

*Христо Фурчев, производствен директор на “Инжстройинженеринг” ЕООД