Част от медиите във Варна оповестиха една меко казано странна новина. Стана ясно, че "В бюджета на Българската асоциация на корабните брокери и агенти (БАКБА) има заделен фонд за финансиране на проекти за морски закони и наредби." На пръв поглед всичко е нормално. Събрали се група професионалисти, отделили от оскъдния си залък и решили, че могат да финансират проекти за морски закони и наредби. Само че нещата не винаги са толкова прости, както на много хора им се иска.

Каквото и да говорят тези момчета, в морския бизнес брокерите са... посредници и нищо повече. По понятни причини далеч по-голяма тежест имат примерно асоциациите на капитаните и на корабните собственици. Просто първите са най-близко до проблемите на професията, а вторите за добро или за зло носят цялата отговорност за всичко, което се случва на собствения им кораб.

Меракът на брокерите най-елементарно може да се оприличи с нещо подобно на сервитьорска инициатива за прокарване закони, касаещи голяма част от дейностите в туризма. Тоест не от собствениците и управителите на заведенията, а видите ли от сервитьорите да зависят нещата примерно в целия ресторантьорски бранш. И понеже на практика реалният посредник между клиента и заведението е сервитьорът, то той е едва ли не е най-важната фигура в заведението.

Подобно твърдение е очевидно нелепо. Очевидно е, че също толкова нелепи са и напъните на БАКБА да изглеждат решаващ фактор в морския бизнес. В края на краищата всяка жаба да си знае гьола.
Калоян Христов