Една здрава буря беше достатъчна, за да извади на показ всичко онова, което се случва с кърпежа на варненските улици и доказа журналистическото разследване на “167 часа Варна” “Общината пълни с милиони гушата на бивш вълчидолски пилегледач”. В него обстойно разгледахме дейността на приватизираната “Инжстройинженеринг” и алармирахме, че фирмата, която лапа милиони от общината, не си върши работата както трябва.
Поройните дъждове, придружени със свирепа буря, наистина са форсмажорни обстоятелства за един град, но когато Варна заприлича на територия като че ли бомбандирана от “Ал Кайда”, се разбра, че има нещо гнило.
И без това разбитите варненски улици добиха вид на лунни кратери. “Великолепната” настилка бе цъфнала толкова грозно, че ако някой пристигнеше в града и не бе и подозирал, че е имало буря, би си помислил, че
Клюна, Заркуи и Демби вкупом са взривявали улица по улица. Ей тъй на, за кеф.

Както вече писа “167 часа Варна”, всички обществени поръчки по отношение на инфраструктурата на града се дават точно на скандално приватизираната бивша общинска фирма “Инжстройинженеринг”. Злите езици в общината не крият коментарите си, че някои високопоставени лица от екипа на кмета толерират тази фирма. Именно “Инжстрой” се занимава основно с ремонта на улиците и кърпежа на прословутите дупки, които и без буря приличат на кратери. От своя страна кметът Кирил Йорданов също призна, че дупките на Варна са кошмар. Впрочем за поддръжка на пътищата в бюджета са предвидени 5 641 900 лв. От тях 3 400 000 лв. са постъпили от данъци и такси, останалите - от емитиран облагационен заем.

Кирил Йорданов трябва да бъде поздравен за куража точно преди изборите да изтегли облигационния заем.

Целта му бе да бъде подобрена инфраструктурата на пътищата в града и в това отношение кметът направи рискова крачка, достойна за акламация. В същото време обаче определени лица от кметския екип очевидно регулярно подлъгват Кирил Йорданов, когато става дума за възлагани поръчки за ремонт на пътищата на “Инжстрой”. Милиони левове досега лапна “Инжстрой”, от които очевидно повечето не са отишли за качествения ремонт на улиците. Специалисти довериха на “167 часа Варна”, че изкърпването на един квадратен метър струва 16,93 лв., като в тази сума влизат разбиването на старата асфалтова настилка, фрезоване, почистване, битумизирането и полагането на новия асфалт. От общината твърдят, че нямат точна преценка как точно става асфалтирането заради отделните обществени поръчки. Сигурно е и това, че кметът не знае колко пари икономисва “Инжстройинженеринг”, ако направи един кв.м асфалт с един сантиметър под стандарта, например, но е крайно време да удари по масата и да се заинтересува. Защото по данни на специалисти при норматив от 8 см “Инжстрой” кърпи с 2 см асфалт. Представяте ли си за какви пари става дума?

Пари икономисани, както елегантно се казва, но в прав текст – пари крадени. Нищо чудно, че при една буря асфалатът и настилката гръмнаха като шампанско и Варна осъмна като Кербала.
Тази година в бюджета са предвидени още 2,5 млн. лв. за преасфалтиране. Къде отиват тези пари, след като и кьоравият вижда, че варненските улици се замазват козметично, въпреки изливането на колосални средства в ремонта на пътищата. Според областния управител Яни Янев щетите от бурята надхвърлят 1 млн. лв. Два дни след бедствието точно в най-облачния ден екипи на “Инжстройинженеринг” започнаха ремонт на участък на кръстовището до Икономическия университет. Репортери на “167 часа Варна” станаха свидетели как се прави макиаж на улица. Точно когато замацаха с около 2 см асфалт, се изля поредният нов дъжд. На другия ден отново лепнаха една четка асфалт и видимо всичко доби естетически вид. До следващия порой.
Кметът Кирил Йорданов алармира, че до следващата сесия на Общинския съвет, която ще се проведе през септември, трябва да бъде изработено проектопредложение на наредба, задължаваща строителните фирми да възстановяват първоначалното положение на настилките около строежите. Според кмета този качествено нов регламент щял да сложи край на хаотичното разкопаване на града.
Ще надникне ли обаче в бакиите на “Инжстрой” Кирил Йорданов и ще възложи ли на независими експерти да оценят каква работа е свършена и срещу какви пари. Защото фирма “Инжстрой” се е впила като кърлеж в общината благодарение на заинтересовани властници, които си пълнят джобовете с тлъсти комисиони от обществените поръчки.

Дори един от бащите на приватизацията на “Инжстройинженеринг”, бившият кмет Христо Кирчев, призна, че комисионите стигали до 40%, когато станело реч за асфалтови настилки.
Кметът трябва да реши или да спре да възлага на тази фирма обществените пъръчки за ремонт на улиците, след като е очеваден резултатът от дейността й, или да наложи свиреп контрол на нейната дейност.
Защото всичко останало е наливане на пари от пусто в празно. Поне за нас, данъкоплатците.
Веселина Томова
в-к “167 часа-Варна”