Дерайлирането на влак близо до Париж, което предизвика смъртта на шест души, е причинено от откачена стоманена част от железния път, която свързва две релси по дължина /железопътен настав, бел.ред/, пише АФП.

Първите заключения от разследването на катастрофата на малката гара Бретини сюр Орж /Bretigny-sur-Orge/, южно от Париж, потвърдиха предположението, че причината е в железния път.
Последиците от катастрофата ще бъдат отстранени към понеделник вечерта с помощта на 700-тонен кран, пристигнал от Белгия, съобщи АФП. След вдигане на повредените вагони трябва да се възстанови около 600 метра железен път.
Френското издание Фигаро / Le Figaro/ съобщи, че 10 килограмовата част, която свързва т.нар. "сърце" на стрелката се е отделила и вклинила точно където се пресичат лявата и дясната релса и по този начин е причинило дерайлирането и смъртта на шестима души.
При това железопътният подвижен състав е бил изправен.
Все още не се знае точната причина за развиването на четирите болта, които свързват настава и дали не е имало нарочна човешка намеса. Все още е рано да се каже", отговори на въпрос по темата президентът на Франция Франсоа Оланд.
Според пожелал анонимност железопътен служител вероятно са се натрупали много фактори, за да се стигне до катастрофата. Линията е била с дървени траверси.
В неделя четиринадесет души са все още в болница. Двама от тях са в тежко състояние.
От събота, веднага след катастрофата, 700 железопътни служители проверяват 5000 стрелки по тази линия.
"Ние трябва да направим много повече, за поддържането на съществуващите обикновени линии /без високоскоростните, бел.ред./", подчерта президентът Франсоа Оланд, докато от железопътните компании SNCF и RFF припомнят "безпрецедентните усилия", направени за модернизиране на железопътната мрежа. Между 2007 г. и 2013 г., разходите за поддържане и усъвършенстване на железопътните линии са се увеличили от 3 до 4,8 милиарда евро. /БГНЕС