Версиите за самолетната катастрофа в Казахстан - пилотска грешка или техническа неизправност
Грешка на пилота или техническа неизправност се считат за причините за катастрофата на самолета на авиокомпанията „Бек еър“ край град Алмати. Това съобщи на пресконференция вицепремиерът на Казахстан Роман Скляр.
„Според предварителната версия (…) два пъти самолетът е докоснал с опашката си част от пистата. Това или е грешка на пилота или е техническа причина“, заяви Скляр. Според информацията самолетът е катастрофирал при излитането.
На мястото на катастрофата са намерени записите от полета, каза Скляр.
"Спасителните операции на местопроизшествието продължават. Продължава и разследването (за причините на катастрофата). Намерени са записващите устройства на борда и се проучват", каза още Скляр, цитиран от "Фокус".
Според него, сега Комитетът за гражданска авиация и Службата за разследване на въздушни инциденти на Казахстан установяват обстоятелствата около експлоатацията на самолета, и дали е имало подобни произшествия с него и преди.
"Ще привлечем специалисти от Международния комитет по авиация. Те вече са информирани и записващите устройства ще бъдат дешифрирани с участието на тази международна организация", заяви вицепремиерът.
Скляр уточни, че състоянието на пистата на летището в Алмати по време на полета е било идеално.
"Пистата, както вече сме убедени, беше в перфектно състояние. Коефициентът на сцепление беше 0,5. Това напълно отговаря на всички критерии", каза той.
„Според предварителната версия (…) два пъти самолетът е докоснал с опашката си част от пистата. Това или е грешка на пилота или е техническа причина“, заяви Скляр. Според информацията самолетът е катастрофирал при излитането.
На мястото на катастрофата са намерени записите от полета, каза Скляр.
"Спасителните операции на местопроизшествието продължават. Продължава и разследването (за причините на катастрофата). Намерени са записващите устройства на борда и се проучват", каза още Скляр, цитиран от "Фокус".
Според него, сега Комитетът за гражданска авиация и Службата за разследване на въздушни инциденти на Казахстан установяват обстоятелствата около експлоатацията на самолета, и дали е имало подобни произшествия с него и преди.
"Ще привлечем специалисти от Международния комитет по авиация. Те вече са информирани и записващите устройства ще бъдат дешифрирани с участието на тази международна организация", заяви вицепремиерът.
Скляр уточни, че състоянието на пистата на летището в Алмати по време на полета е било идеално.
"Пистата, както вече сме убедени, беше в перфектно състояние. Коефициентът на сцепление беше 0,5. Това напълно отговаря на всички критерии", каза той.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус