Германската авиокомпания "Луфтханза" планира да се откаже от най-големите си пътнически самолети, тъй като задълбочава намаляването на флота си, създавайки възможности за допълнителни съкращения на работни места, съобщава Bloomberg, цитирайки хора, запознати с въпроса, предаде "България он еър".

"Луфтханза" разглежда възможностите за отказ от двуетажните Airbus SE A380, по-малките A340s и всички по-стари Boeing Co. 747-400.

Коронакризата разтърси сериозно туризма и въздушните пътувания, а раздялата с четиримоторните самолети ще премахне моделите, които са най-трудни за запълване и ще помогне на "Луфтханза" да увеличи маржовете си. Подобен ход предприемат и други конкуренти на пазара.

Заради пандемията "Луфтханза" трябваше да приеме държавна помощ от Германия на стойност 9 млрд. евро, за да оцелее. Надеждите за бързо възстановяване обаче бяха разбити заради нарастването на случаите на коронавирус в цяла Европа. "Луфтханза" все пак може да задържи няколко по-нови A340-600, запазвайки капацитет за по-натоварени маршрути.

Експлоатацията на самолет като най-новия Airbus A350 на "Луфтханза" изисква персонал от около 220 души, включително летателен персонал, обслужване, кетъринг и административни длъжности, казва превозвачът, което означава, че отказът от 10 самолета на дълги разстояния може да доведе до съкращаване на повече от 2000 работни места, информира Bloombergtv.bg.

Членът на управителния съвет на "Луфтханза" Хари Хохмайстер заяви преди две седмици, че търсенето не се е възстановило според очакванията и че съкращаването на работни места в голям мащаб ще бъде "неизбежно“, въпреки че компанията отрече съобщенията, че може да премахне до 40 000 позиции.

Плановете по отношение на флота вероятно ще бъдат оповестени на следващото заседание на Надзорния съвет, насрочено за след около 10 дни.