Варненският народен представител от СДС Христо Кирчев е отправи питане до министърът на транспорта Петър Мутафчиев относно даването на разрешение за отплаване на спасителен кораб “Перун” и наемането на украински моряци на борда му.
В документа Кирчев припомня, че на 25 ноември 2007 година в индийското пристанище Vishakhapatnam на кораба и са регистрирани 16 несъответствия с конвенционалните изисквания. Според депутата това потвърждава факта, че Морска администрация Варна с основание не е заверявала документите му в продължение на четири години и е отказала да издаде такива след отдаването му на чартър през 2006 година.

“Тогава изпълнителният директор на Изпълнителна агенция “Морска администрация” Венцислав Иванов, който до преди няколко години е бил директор на Регионална дирекция Морска администрация Бургас, разпорежда корабът да отплава за Бургас. За да отплава обаче е необходимо разрешение на директора на Регионална дирекция Морска администрация Варна. Притиснат от обстоятелствата варненският директор издава разрешение за еднократен преход до Бургас. Корабът пристига там с щатния екипаж на 19.09. 2006 година и е предаден на екипажа на наемателя без приемно – предавателен протокол, независимо, че е имал 230 тона дизелово гориво. В следващите дни без предварително да са отстранени несъответствията, документите на кораба са заверени от Бургаската администрация”, посочва в питането си Кирчев. Той допълва, че директор на Регионална дирекция Морска администрация Бургас по него време е Николай Апостолов. През март 2007 година има повторно разрешение за отплаване. На 09.09.2007 година на кораба е извършена смяна. На мястото на част от българските моряци се качват украинци, като единия от тях е капитан. “Още по-парадоксално е, че трудовите договори с украинците са подписани от името на Морска администрация Варна”, акцентира депутатът от СДС.

Конкретните му въпроси към министър Петър Мутафчиев са счита ли, че Регионална дирекция Морска администрация Бургас неправомерно е заверила документите на кораба и е дала разрешение за отплаването му през 2006 година и 2007 година и това ли е причината Венцислав Иванов да бъде уволнен. Каква ще бъде съдбата на Николай Апостолов е второто питане на Кирчев. Третото е разрешавал ли е качването на украински моряци на борда на “Перун” и ако е така какви са били основанията.