Подписаха договора по проекта за модернизацията на железопътния участък Септември - Пловдив
Генералният директор на ДП"Национална Компания Железопътна Инфраструктура" инж. Милчо Ламбрев и избраните изпълнители подписаха договора по проекта за модернизация на железопътния участък Септември – Пловдив.
Инфраструктурният проект е финансиран с 200 милиона лева. С отпускането на безвъзмездна финансова помощ НКЖИ ще постигне 90 % договорени средства от разполагаемия бюджет за развитие на жп транспорта по Приоритетна ос 1 от ОП „Транспорт” 2007 – 2013 г.
Целите на проекта са част от стратегическата програма за модернизация и рехабилитация на Трансевропейската железопътна линия в България и обхваща участъка Септември – Пловдив, отсечка от железопътното трасе София – Пловдив.
Проектът „Модернизация на жп участък Септември – Пловдив” включва три позиции. Първата е „Модернизация на железопътната отсечка Септември – Пазарджик, включително гарите Септември и Пазарджик. Изпълнител е Консорциум „Свителски – РВП Кьоне”. Стойността на договора е 57 083 580.24 лева без ДДС. Втората позиция е „Модернизация на железопътната отсечка Пазарджик – Стамболийски, включително гарите Огняново и Стамболийски. Изпълнител на проекта е обединение ДЗЗД „Ай Джи Ей железопътна инфраструктура Консорциум с участие на варненската компания „Инжстроййнженеринг“ЕООД. Стойността на договора е 49 842 820.26 лева без ДДС.
Третата позиция на проекта е „Модернизация на железопътната отсечка Стамболийски- Пловдив , включително гара Тодор Каблешков. Изпълнител е „Порр Бау” АД. Стойността на договора е 50 934 435.25 лв. без ДДС.
След изграждането на железопътната инфраструктура, трасето ще позволява скорост на движение на пътническите влакове 160 км/ч, а при товарните влакове – 120 км/ч. При необходимост скоростта може да достигне и 200 км/ч, ако се използват влакове с накланящи се кошове. Планирани е през първия програмен период на ОП „Транспорт” 2007-2013 г. да бъде изпълнено строителството на равнинния участък Септември – Пловдив и техническо проектиране на участъка София – Септември.
С реализирането на проекта “Модернизация на жп участък Септември – Пловдив” България ще изпълни още един от ангажиментите си за развитие на жп инфраструктура и постигане на европейските стандарти. Това каза генералният директор на ДП НКЖИ инж. Милчо Ламбрев, при подписването на договора по проекта за модернизацията на железопътния участък Септември - Пловдив – част от Трансевропейската железопътна мрежа”. Ламбрев благодари на всички екипи от МТИТС и НКЖИ, които са работили за постигането на целта – подписването на днешния договор. Ламбрев пожела успешна работа на изпълнителите.
Министърът на транспорта Ивайло Московски посочи, че общата полза от този проект е огромна и пожела успех на изпълнителите.
Инфраструктурният проект е финансиран с 200 милиона лева. С отпускането на безвъзмездна финансова помощ НКЖИ ще постигне 90 % договорени средства от разполагаемия бюджет за развитие на жп транспорта по Приоритетна ос 1 от ОП „Транспорт” 2007 – 2013 г.
Целите на проекта са част от стратегическата програма за модернизация и рехабилитация на Трансевропейската железопътна линия в България и обхваща участъка Септември – Пловдив, отсечка от железопътното трасе София – Пловдив.
Проектът „Модернизация на жп участък Септември – Пловдив” включва три позиции. Първата е „Модернизация на железопътната отсечка Септември – Пазарджик, включително гарите Септември и Пазарджик. Изпълнител е Консорциум „Свителски – РВП Кьоне”. Стойността на договора е 57 083 580.24 лева без ДДС. Втората позиция е „Модернизация на железопътната отсечка Пазарджик – Стамболийски, включително гарите Огняново и Стамболийски. Изпълнител на проекта е обединение ДЗЗД „Ай Джи Ей железопътна инфраструктура Консорциум с участие на варненската компания „Инжстроййнженеринг“ЕООД. Стойността на договора е 49 842 820.26 лева без ДДС.
Третата позиция на проекта е „Модернизация на железопътната отсечка Стамболийски- Пловдив , включително гара Тодор Каблешков. Изпълнител е „Порр Бау” АД. Стойността на договора е 50 934 435.25 лв. без ДДС.
След изграждането на железопътната инфраструктура, трасето ще позволява скорост на движение на пътническите влакове 160 км/ч, а при товарните влакове – 120 км/ч. При необходимост скоростта може да достигне и 200 км/ч, ако се използват влакове с накланящи се кошове. Планирани е през първия програмен период на ОП „Транспорт” 2007-2013 г. да бъде изпълнено строителството на равнинния участък Септември – Пловдив и техническо проектиране на участъка София – Септември.
С реализирането на проекта “Модернизация на жп участък Септември – Пловдив” България ще изпълни още един от ангажиментите си за развитие на жп инфраструктура и постигане на европейските стандарти. Това каза генералният директор на ДП НКЖИ инж. Милчо Ламбрев, при подписването на договора по проекта за модернизацията на железопътния участък Септември - Пловдив – част от Трансевропейската железопътна мрежа”. Ламбрев благодари на всички екипи от МТИТС и НКЖИ, които са работили за постигането на целта – подписването на днешния договор. Ламбрев пожела успешна работа на изпълнителите.
Министърът на транспорта Ивайло Московски посочи, че общата полза от този проект е огромна и пожела успех на изпълнителите.
CHF
|
1 | 2.11578 |
GBP
|
1 | 2.21775 |
RON
|
10 | 3.84726 |
TRY
|
100 | 3.98375 |
USD
|
1 | 1.6833 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус