Защо проектобюджетът все още не е публикуван на интернет страницата на община Варна, след като кметът Кирил Йорданов, чрез каре във вестниците информира, че това ще се случи на 12 март, попита депутатът от СДС Димитър Димитров по време на среща с медиите.

Според него се продължава със старата практика гражданите на Варна да не бъдат запознати. “Ако говорим за европейски практики, това означава, че ние сме безхаберници”, заяви Димитров. Той акцентира още, че Варна ще кандидатства за европейска столица на културата през 2019 година, но в сайта на общината е публикувана единствено културната програмата за 2004 година.

Относно годишния доклад на държавния департамент на САЩ, в частта му за България, Димитров визира посоченият пример за местните избори проведени в края на 2007 година. “В документа пише, че е имало безпрецедентно купуване на гласове и са дадени над 200 000 000 лева. Упоменава се и изборния туризъм. Посочва се, че тези нарушения се дължат на онези бизнескръгове и фигури от организираната престъпност, опитващи се да издигнат местни политици, за да имат по-голям достъп до финансиране от Европейския съюз”, заяви Димитров.

Мнение да варненския народен представител е, че всички сфери на икономическия живот са засегнати от високата инфлация – 12.5 % и тройната коалиция е напълно провалена, въпреки обещанията за “социална политика”.

“Министър Николай Василев предостави само във Варна над 600 модерни компютри, но аз съм свидетел, че 80 % тези който раздаде по време на предизборната кампания за местните избори, не се ползват по предназначение. Защото няма интернет. Нищо лично против министъра, но съм убеден, че за голяма част от разсипването на БДЖ е виновен и той. В момента сме свидетели как закупените скъпоструващите мотриси се движат по второстепенните пътища. А тогава ви взеха, защото трябва да се увеличава скоростта и да няма закъснения. Това е свързано единствено с изграждането на нов релсов път, който да отговаря на изискванията. Да не говорим, че мотрисите са дизелови, а 90 % от пътя е електрифициран. Тук стои въпроса дали е рентабилно даването на толкова милиони за дизелови мотриси или трябваше да се вземат по-евтини електрически”, попита Димитров.