Аз се събуждам и си лягам с темата железници, увери служебният министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Кристиан Кръстев в сутрешния блок на БНТ.

До дни ще станат ясни мерките, които ще бъдат взети в БДЖ, за да се укрепи дружеството, чиито задължения възлизат на 716 млн. лв., каза той.

Министърът каза, че са проведени срещи с най-големите кредитори на железниците.

В следствие на доста усилена комуникация,

мисля, че се разбрахме по всички най-големи въпроси,

каза той.

Постигнато е споразумение кредиторите да имат ежедневен достъп до случващото се в дружеството, отчете Кръстев.

Запитан дали те ще поискат фалит на БДЖ, служебният министър увери, че "няма кредитор, който да обяви дружество във фалит, освен ако то не е във фаза, в която е абсолютно невъзможно да съществува. Всеки би искал дружеството да е живо, за да си върне парите".

В момента се коментират различни възможности за обезпечаване, тъй като съдът е отхвърлил предишно предложение кредиторите да бъдат обезпечени със сгради, каза Кръстев.

Той опроверга слуховете, че румънска компания е дошла да шпионира БДЖ "Товарни превози". По мнение на Агенция за приватизация по-скоро е потвърден интересът на тази компания. Всеки знае състоянието на дружеството и такова "разузнаване" не би помогнало кой знае колко на конкуренцията, каза министърът.

На въпрос дали

има шанс дружеството да изплува,

Кръстев отговори: "Има, разбира се, че има".

Има варианти, като единият е съгласуван донякъде с ЕК за продажбата на "Товарни превози", самоучастие в преструктурирането на железниците и рефинансиране на дълга. Другият е свързан със Световната банка. "Знам, че предстоят още много действия, за да можем да предоставим държавна помощ на железниците", добави Кристиан Кръстев.

Състоянието на железниците е под всякаква критика,

призна министърът. Според него Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите на БДЖ, е говорел глупости, когато е отчитал намаление на задълженията на дружеството. Дълговете са намалени с уволнението на 2000 души, които биват възстановявани поетапно от съда, обясни Кръстев.

Помолен да коментира кражбите в БДЖ, министърът увери, че няма хора, над които има чадър, всички са равни пред закона и ако има доказателства, ще ги предостави на прокуратурата.

Служебният министър отчете и че сделката с новите турски вагони е много забавена – последните вагони трябвало да влязат в страната през март миналата година. Очаква се те да получат одобрение следващата седмица от ЕС.

Министърът каза още, че железопътните компании на Сърбия и Македония имат десетки милиони задължения към страната и е предприел сметки те да бъдат възстановени.

Попитан за бъдещето на пощите, Кръстев отговори, че целият свят върви към електронни услуги и не може да предвижда какъв пазарен дял ще запазят пощите. Той обаче подчерта, че когато е либерализиран пазарът на пощенските услуги не е мислено за оздравяването на пощите. /vesti.bg