Г-н Кирчев, как по времето на Вашето управление се стигна до обновяване на фирма “Градски транспорт” с 33 нови автобуса “Мерцедес” и три тролейбуса без да бъдат ощетени общинските финанси?
Това стана със съдействието не само на Общинската администрация и на Общинския съвет, а и с помощта на тогавашното правителство на СДС и по-специално на тогавашния финансов министър г-н Муравей Радев. Той откликна на идеята след поредица от преговори, като отпусна 12 млн. лв., с които закупихме тези 33 автобуса “Мерцедес” и 3 тролейбуса.
Имахме и пълното съдействие от правителството на СДС и лесно прокарахме идеята през Общински съвет, защото съветниците разбираха своята отговорност. Направен бе безупречен търг, при който за продавач беше определена фирма “Балкан стар”.
На тези автобуси и до днес се радват варненци. Автобусите бяха чисто нови и качествени, а цената съвсем нормална за предлаганото качество и комфорт.

Кое според Вас пречи на настоящата общинска управа да постигне споразумение с държавата подобно на това, което Вие постигнахте през 1999 г.?
От новото общинско управление имам впечатление, че търси повече своята изгода, а не тази на Варна и варненци. Преминава се през сделки, на които се отчита само крайния ефект. При тях не се търси качество и полза за града. Като пример мога да дам и ремонта на площада в центъра на Варна. До колкото знам сделката, която сега се прави е за рециклирани автобуси, които след време ще се окажат бреме за “Градски транспорт”.

Знаете ли, че в момента “Градски транспорт” тегли заем в размер на 500 000 евро, за да обновява автопарка си и, че парите от заема се “усвояват” чрез офшорна фирма от Люксембург?
Да, знам за тази сделка. Това не е първата дейност на кмета Кирил Йорданов. До сега реализираните дългове са за над 10 мил. лв., които за един общински бюджет са прекалено много. За предизборната кампания е изтеглена 1/7 от бюджета с мълчанието на всички, които участват в настоящето управление на града.

Запознати със сделката визират интереси свързани с общинският съветник от БСП – Варна, Борислав Гуцанов и набиране на пари за предстоящата кампания на БСП. Вашият коментар.
Не знам точно кои интереси са свързани с тази сделка, защото за нея липсва пълна прозрачност, както и за всички сделки, които се правят от общинската администрация.

Очаквате ли някаква реакция от Общински съвет – Варна или от проверка от страна на правораздавателните органи по случая?
Правораздавателните органи са наплашени достатъчно. МВР и по-специално Икономическа полиция няма да направи проверка. Те действат съвместно с една групировка, която стои зад кмета Кирил Йорданов. Ярък пример са и побоите над Стилиян Севастиянов, а и над някой други политици и журналисти.

Всички тези дългове, които се трупат на гърба на Общината и общинските фирми ще бъдат плащани от варненци. Мислите ли, че тази политика на увеличаване на дълговото бреме се провежда тенденциозно под мотото “След нас потоп”?
Абсолютно е вярно това. Това е принцип в лявата политика – да се харчи без да се генерират средства. За осигуряване на победа в една предизборна кампания се прави всичко. Незнам как ще се върнат тези дългове от над 10 мил. лв.

---

Фирмата посредник при сделката с новите автобуси на Варна тъне в мистика

---

Пенчо Пенчев - прокурист на "Градски транспорт" ЕАД: Нашите шофьори плащат за новите автобуси

---

Борислав Гуцанов: Няма офшорна фирма, посредник при сделката с автобусите

---

Офшорна фирма върти 500 000 ЕВРО от парите на варненци