Девет компании подадоха оферти за строежа на жп линията Крумово-Първомай
Девет компании подадоха оферти за Изпълнител на проектирането и строителството на железния път и електрификацията на участъка “Крумово – Първомай”. Публичното отваряне на постъпилите предложения се проведе в присъствието на зам.-министър София Касидова и представители на компаниите, заявили участие в търга.
Проектирането и строителството на участъка от Крумово до Първомай е първата фаза от проекта “Реконструкция и електрификация на жп линия Пловдив – Свиленград – гръцка/турска граница”. Участъкът е с дължина 37.7 км и ще даде възможност за движение на влакови композиции със скорост от 160 км/час.
Тръжната процедура беше обявена на 25 юни 2004 г. от Министерството на транспорта и съобщенията. Крайният срок за представянето на офертите изтече в 16.00 часа българско време на 1 ноември 2004 г.
Проектът за реконструкцията и електрификацията на ж.п. линия Пловдив-Свиленград има статут на обект с национално значение и е един от основните инфраструктурни проекти на българското правителство, заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията София Касидова. Тя допълни, че чрез него ще се повиши конкурентноспособността на жп транспорта в страната ни и ще се доведе до по-бързото му интегриране към европейската транспортна мрежа.
Проектът е част от ІV и ІХ европейски транспортни коридори и се реализира с финансовата подкрепа на Европейската комисия. Средства се отпускат от предприсъединителната програма ИСПА - грант от 153 млн. евро, Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) - заем от 150 млн.евро и 37 млн. евро от държавния бюджет, каза още Касидова.
При отварянето на офертите тръжната комисия заяви, че процедурата се провежда по правилата на Европейската комисия, както и че ще се следват принципите на прозрачност и еднакво третиране на участниците.
Проектирането и строителството на участъка от Крумово до Първомай е първата фаза от проекта “Реконструкция и електрификация на жп линия Пловдив – Свиленград – гръцка/турска граница”. Участъкът е с дължина 37.7 км и ще даде възможност за движение на влакови композиции със скорост от 160 км/час.
Тръжната процедура беше обявена на 25 юни 2004 г. от Министерството на транспорта и съобщенията. Крайният срок за представянето на офертите изтече в 16.00 часа българско време на 1 ноември 2004 г.
Проектът за реконструкцията и електрификацията на ж.п. линия Пловдив-Свиленград има статут на обект с национално значение и е един от основните инфраструктурни проекти на българското правителство, заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията София Касидова. Тя допълни, че чрез него ще се повиши конкурентноспособността на жп транспорта в страната ни и ще се доведе до по-бързото му интегриране към европейската транспортна мрежа.
Проектът е част от ІV и ІХ европейски транспортни коридори и се реализира с финансовата подкрепа на Европейската комисия. Средства се отпускат от предприсъединителната програма ИСПА - грант от 153 млн. евро, Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) - заем от 150 млн.евро и 37 млн. евро от държавния бюджет, каза още Касидова.
При отварянето на офертите тръжната комисия заяви, че процедурата се провежда по правилата на Европейската комисия, както и че ще се следват принципите на прозрачност и еднакво третиране на участниците.
CHF
|
1 | 2.1044 |
GBP
|
1 | 2.21875 |
RON
|
10 | 3.84348 |
TRY
|
100 | 4.00908 |
USD
|
1 | 1.69865 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус