България и Кредитанщалт фюр Видерауфбау ще сключат допълнително споразумение за “Дунав мост 2”
Кабинетът одобри допълнително споразумение към Договора за заем и финансиране между България и Кредитната институция за възстановяване на ФРГ Кредитанщалт фюр Видерауфбау. Споразумението е неделима част от договора с KfW за строителството на новия мост на р. Дунав при Видин-Калафат и прилежащата пътна и железопътна инфраструктура. Ратификацията на договора предстои.
Със споразумението се определят подробностите по изпълнение на проекта, стоките и услугите, предмет на финансиране от KfW. Регламентира се процедурата по отпускане на средствата, а също и документацията, която удостоверява, че отпуснатите суми по заема и безвъзмездната помощ се изразходват по предназначение.
Строителството на втория мост на р. Дунав е част от развитието на трансеврoпейския коридор номер IV. Проектът е насочен към отваряне транспортната мрежа на България и интегрирането й с европейските транспортни мрежи. Целта е да се повиши качеството на транспортното обслужване и конкурентността на българската икономика.
Проектът е подкрепен финансово от ЕИБ, програма ИСПА на Европейския съюз, Френската агенция за развитие, KfW и държавния бюджет. Средствата от българска страна ще възлязат на около 4 млн. евро за проектирането, надзора и управлението на проекта и около 60.76 млн. евро за строителни работи. Финансовият принос на KfW е в размер на 2.05 млн. евро, а заемът от финансовата институция възлиза на 18 млн. евро.
Със споразумението се определят подробностите по изпълнение на проекта, стоките и услугите, предмет на финансиране от KfW. Регламентира се процедурата по отпускане на средствата, а също и документацията, която удостоверява, че отпуснатите суми по заема и безвъзмездната помощ се изразходват по предназначение.
Строителството на втория мост на р. Дунав е част от развитието на трансеврoпейския коридор номер IV. Проектът е насочен към отваряне транспортната мрежа на България и интегрирането й с европейските транспортни мрежи. Целта е да се повиши качеството на транспортното обслужване и конкурентността на българската икономика.
Проектът е подкрепен финансово от ЕИБ, програма ИСПА на Европейския съюз, Френската агенция за развитие, KfW и държавния бюджет. Средствата от българска страна ще възлязат на около 4 млн. евро за проектирането, надзора и управлението на проекта и около 60.76 млн. евро за строителни работи. Финансовият принос на KfW е в размер на 2.05 млн. евро, а заемът от финансовата институция възлиза на 18 млн. евро.
CHF
|
1 | 2.1044 |
GBP
|
1 | 2.21875 |
RON
|
10 | 3.84348 |
TRY
|
100 | 4.00908 |
USD
|
1 | 1.69865 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус